焦化厂捣固焦炉配套地面站除尘器改造(焦炉导烟除尘系统技术改造)

慧阳环保针对徐州某焦化厂捣固焦炉配套二合一地面站除尘器系统自投产运行以来出现的除尘灰堵仓、布袋压差阻力过大、除尘器本体着火烧仓、炉顶烟气干管、导烟车过烧等问题进行分析，从理论和实践两方面分析提出处理焦炉烟尘时应采用先充分燃烧后冷却的二合一除尘系设计理念，并按此理念对焦炉导烟除尘系统进行技术改造。

焦化厂地面站除尘器系统相关技术改造：

慧阳针对徐州某焦化厂地面站除尘系统存在的系列问题，先后对导烟车、炉顶干管、重力除尘器进行了技术改造。

1、导烟车技术改造内容：

1)增加三个单体燃烧室，燃烧室下部开有混风口，混风量可自由调节，单体燃烧室留有锥度，便于气体燃烧膨胀。此处主要采用煤气点火燃烧法，导烟车爆炸隐患。

针对捣固焦炉侧装煤时炉顶除尘孔的烟气量大、流速快等特点，在燃烧器内设置半球形火焰分布器，降低了可燃物的流速，外壁装有可调节的配风孔，使装煤时冒出的荒煤气与定量的空气混合均匀充分燃烧，改变了烟气燃烧时跑直流、风包火、流速快等不能燃烧的现象，使烟气中的焦油气等粘性物质醉大限度的燃烧掉，然后再配以适量空气和冷却水(必 要时可根据实际情况调整用水量)。使烟气的温度符合进入布袋除尘器要求。

2)将原卧室燃烧改为立式燃烧室，加大燃烧室容积，便于从三个单体燃烧室未充分燃烧的气体进一步混合并燃烧。

3)增加不锈钢混风室一套，混风室上装有混风调节阀2只，可根据工艺需要调节混风量，烟气温度符合布袋要求。

4)连接器对位时同时开启2只翻板阀，降低系统阻力和风速。

5)导烟车燃烧室及高温管道内衬改用莫莱克钢丝纤维中包浇注料，延长了导烟车部件的使用寿命。

6)取消原自动揭盖机构，降低单体燃烧室下口标高，减少了除尘孔烟尘外溢量。

改造后，装煤时荒煤气通过炉顶除尘孔进入导烟车单体燃烧室，通过单体燃烧室留有的6个混风孔调节荒煤气与空气混合比例，使装煤烟气充分燃烧，进入导烟车立式燃烧室，进一部燃烧，燃烧后烟气通过不锈钢混风室兑风冷却后降温，烟气既充分燃烧，又通过混风室混风到达炉顶干管的烟气温度不高于300℃，从而阻止了燃烧室、干管及翻板阀的过烧变形现象。

2、炉顶干管技术改造内容：

拆除原炉顶除尘干管和配套翻板阀，新上干管截面积为2.5m2(约为原有干管截面积3倍)，降低了受热膨胀变形及混风后的气流阻力，新炉顶烟气干管通风量可达200000m3/h。

3、系统原重力除尘器改进为冷却灭火器：

新增加立式冷却灭火器，在改变除尘烟气走向的同时，大颗粒火星进入冷却灭火器后，大幅增加烟气通道截面积对大颗粒火星进行沉降，同时利用火星阻隔板对大颗粒火星进行阻挡，降低了火星进入除尘器本体的机率。

4、拆除机侧装煤和推焦集尘罩及配套烟道管：

改造后，依靠炉顶吸力可机侧装煤烟尘，满足环保需要，对机侧烟气管道设施进行了拆除，仅留有混风阀调节烟尘总管冷风的混风量。

5、除尘系统改造后工艺流程:

1)装煤烟尘捕集流程：

装煤烟尘→炉顶导烟车→炉顶翻板阀→炉顶干管→负压总管一机侧切换阀→冷却式灭火器→除尘器本体一风机一烟囱

2)推焦烟尘捕集流程：

推焦烟尘→焦侧拦焦车集尘罩→焦侧干管→负压总管→焦侧切换阀→冷却式灭火器一除尘器本体一风机一烟囱

3)除尘器卸、输灰系统

收集粉尘一刮板机→斗轮提升机→储灰仓→车辆送煤场

焦化厂捣固焦炉配套地面站除尘器改造后效果：

焦化厂除尘器经过实测，焦炉装煤、出焦工序产生的有组织废气污染物经过该系统处理后，达到《大气污染物综合排放标准》满足各项环保要求。通过炉顶导烟车捕集装煤烟气，采用充分燃烧可醉大限度降低物质的排放，通过滤袋收集粉尘集中处理可实现意义上的环保。